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“触电”之后 新e-Golf更具“玩味”

2018-4-8 9:54:00 选车网 周宇 收藏

福建体育彩票官方网 www.bxrxf.com 如果去问大众高尔夫的车主,“为何选它当座驾?”想必多数答案都会是,“因为高尔夫既实用可靠,又能带来驾控乐趣?!泵淮?,这就是大众高尔夫的经典标签,一辆充满激情的驾驶者之车。然而,当新e-Golf拿掉了传统的汽油机动力总成,以电能作为动力源,这辆高尔夫又被赋予了新的定义——精髓依旧且更具“玩味”。

玩酷主义 我们不一样

大众高尔夫之所以能够成为深受年轻人追捧的“神车”,除了拥有大众汽车出色的动力操控性能,其丰满的车身线条,经典的两厢造型也直接戳中年轻人对运动轿车的偏爱。因此,历经七代变迁的高尔夫一直经久不衰,在全球市场中也被视为两厢车的绝佳之选。

大众进口汽车新e-Golf不仅传承了第七代高尔夫的经典造型,并且在细节之处加入了“电动”专属元素,新在进气格栅左侧、翼子板以及后备箱盖下方加装了“e-Golf”的铭牌,以此向世人宣告着与传统汽油车型的不同。

 

此外,你还可以从新e-Golf独有的“C”型LED日间行车灯,以及16英寸“Astana”铝合金轮毂来确认它的身份。这两个显著的特征,让新e-Golf拥有了更酷的外形,和极高的辨识度,同时又具有非常实用的功能。

“C”型LED日间行车灯在进入隧道和夜间之后,点亮后的效果相比汽油版的高尔夫更具科技感和辨识度?!癆stana”铝合金轮毂后窗的侧扰流板在提升车辆视觉效果的同时,更能够进一步梳理乱流,让气流快速通过车身以降低风阻,延长续航里程。

电气系统兼容性极强的MQB平台为新e-Golf的进化之旅提供了有利条件,新e-Golf更将电动化、智能化、网联化高度集于一身。简单来说,拥有新e-Golf的用户,即拥有了一辆真正意义上的纯电动汽车产品,同时也拥有了一辆具有纯正的德国大众高品质的高尔夫。

因电生趣 驾控随心

由于电动车的动能输出原理与汽油机车型完全不同,所以在驾驶感受上也与传统燃油汽车大相径庭,以至于很多电动车用户对驾驶乐趣闭口不提。尤其是电动车大多数都搭载动力回收系统,只要一收“电门”,动力回收系统即开始工作,动力瞬间消失车速骤降,这种感觉实在谈不上美好。

为了给驾驶者提供更加丰富的体验和高效节能的电池储备,新e-Golf在D档模式下可分为四级模式,从无动能回收一直到第四级的动能回收模式,回收动能效果依次递增,每升一级后踩刹车时回收的动能就越多。但又不会像宝马i3那样,只要抬起电门踏板,车速立即降下回收动能,新e-Golf依然保留了汽油车的行驶质感。同时,驾驶员还可以选择“标准”、“经济”、“经济+”三种驾驶模式来对动力输出和回收性能进一步定义。

更令驾驶者感到兴奋的是,新e-Golf的动力输出绝对要超过汽油车型,电机的直出特性让扭矩很快就达到峰值,且毫无顿挫感。中段的动力虽然有所减弱,但只要继续深踩“电门”依然可以获得足够的动力。从数据来看,新e-Golf搭载了一台最大功率100kW的电动机,峰值扭矩达到290Nm。相比搭载1.4T发动机的第七代高尔夫,功率小10kW,扭矩则超出40Nm。

当然,作为一辆“电动小钢炮”,新e-Golf在驾控体验上仍然保持了高尔夫车型出色的底盘和悬架调校。有力地支撑、快速地回弹、对侧倾的良好控制、劈弯时的精准,一切的感觉是那样的熟悉。新e-Golf还配备很多运动车型上应用的XDS电子差速锁,该装置可以令车辆在弯道中行驶时自动进行判断,并在恰当的时机自动对弯道内侧的车轮进行驾驶员几乎无法察觉的制动力,使内外侧车轮形成一定的转速差,辅助车辆平稳、快速通过弯道。

实际上,所有在其他高尔夫车型上能够获得的驾驶乐趣,新e-Golf也全部可以加倍给与,甚至由于电动的属性而更加刺激。

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关键词: e-Golf 一汽大众
责任编辑: yaojia
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